兴化收费站货车ETC通道以升级为由长期关闭，是何原因？

搬运工

　今天上午，盐城的徐师傅给江苏新闻广播《政风热线》节目打来热线电话，他说自己是一名大货车司机，基本上每天都要经过231省道兴化收费站。从去年年底开始，兴化收费站的货车ETC通道就处于关闭状态，给过往的货车驾驶员带来不便。

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　　系统升级几个月竟然是幌子

　　领导要求关闭货车ETC通道

　　徐师傅说，去年年底收费站张贴了一则通知，说由于系统升级，关闭货车ETC通道，敬请谅解。

　　但是从那以后到现在，系统一直都没升级好。

　　每次经过收费站，徐师傅都需要停车人工刷ETC卡缴费才能通过，大大降低了通行效率，给货车司机带来不必要的麻烦，尤其是高峰期时还会造成拥堵。

　　最近他经过收费站的时候，咨询了收费员，ETC系统升级什么时候能完成？结果收费员的答复让他十分意外，收费员告诉他，系统升级只是一个借口，领导要求关闭货车ETC通道。

　　徐师傅随后拨打交通服务热线96196咨询，但是得到的反馈说这事管不了。

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　　货车ETC通行“大吨小标”现象严重

　　避免规费流失只能人工收费

　　江苏新闻广播《政风热线》栏目联系了兴化收费站的姚站长。

　　姚站长表示，目前关闭的是货车ETC通道，其他车辆通过使用ETC不受影响，原因是近期发现有很多过境货车司机所持的ETC和实际车型不符。

　　姚站长进一步解释，办理ETC需要凭车辆行驶证办理。目前货车车头和车尾都可以各办一个行驶证，车头的吨位比较小，如果用ETC通行，收费站的系统只能识别车头部位所办的ETC来收通行费，结果出现很多“大吨小标”的情况。

　　比如按照三轴的车头办了ETC，后续实际上路，货车车头连带后面的挂车，变成了六轴。通过收费站本该收费五十元，但是使用ETC快速通行，系统默认只收车头部位的三十元，跟实际车型和应收费用不符。

　　姚站长说，为了规范收费，从今年疫情后期公路恢复正常收费以后，他们兴化收费站就把货车的ETC通道关闭，采用人工刷卡方式收费。

　　日常有货车驾驶员过路，工作人员也会解释，要求驾驶员按实际车型重新办理ETC，但是有部分车主不太理解，不愿意去更换ETC。

　　姚站长说，此事他们已经向上级主管部门汇报过。除了他们之外，全省很多收费站都遇到同样的问题，也有一些和他们一样关闭货车ETC通道，采用人工收费方式。

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　　全省收费站都遇到同类问题

　　将向省里反映争取源头解决此事

　　泰州市公路管理处收费科周科长表示，目前确实有很多收费站遇到同样的问题，这种情况下如果开通货车ETC通道，会造成本该征收的规费大量流失，所以只能以人工方式收费。

　　不过眼下这种收费情况也造成很多问题，如驾驶员不理解，给收费站的工作人员也造成困扰，她表示会尽快跟省交通运输厅反映此事，看能否从发卡的源头解决这个问题。

　　江苏新闻广播《政风热线》栏目将进一步关注此事。