阜兴泰高速兴化至泰州段将通车苏南去兴化看油菜花更快捷了

漫步的鱼

图为泰东河特大桥。

　 　11月15日，阜兴泰高速公路兴化至泰州段顺利通过交工验收，预计本月20日通车，至此江苏最后一个不能直接进入高速公路的县城——兴化，也拥有了与主城区近在咫尺的高速公路。这条新高速迅速拉进了兴化与南京、泰州、苏锡常及上海间的距离，今后南京人想到兴化看油菜花，出了城只要开2小时就到了。
图为兴化周庄互通。　　阜兴泰高速公路兴化至泰州段是江苏“五纵九横五联”高速公路网规划的重要组成部分，起自兴化市区南侧临城镇附近与333省道交叉处，止于兴泰高速公路淤溪枢纽，路线全长35.662公里。从江苏高速公路网上可以看到，这条新建高速位于京沪高速与盐靖高速之间，与南北向的泰高高速、东西向的启扬高速一起形成了一个交叉的“十”字形。全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度28米，设计时速为120公里/小时。

图为俞垛互通远景。
　　江苏省交通运输厅交通工程建设局工程一处副处长景春介绍，阜兴泰高速公路兴化至泰州段的建成完善了苏中高速路网。“泰州大桥通车已有5年，但为什么一直没有能充分发挥出跨江交通的功能？最主要原因就是周边路网没有形成。”阜兴泰高速公路兴化至泰州段，事实上是将去年通车的泰高高速再北延，将泰州大桥的幅射范围进一步向北扩展。待明年泰州大桥南侧的镇丹高速通车后，泰州、兴化及周边地区就可以通过这条斜插过江的高速，经泰州大桥快速进入沪宁高速，进而迅速融入苏南高速路网，有效缓解跨江交通压力，让泰州大桥的作用充分发挥出来。

阜兴泰高速公路兴化至泰州段项目位置图。
　　“该项目的建成，有利于完善我省高速公路网络，改善兴化对外快速交通条件，推进江淮生态经济区建设，加强苏中与苏南地区交通经济联系，推进1+3重点功能区战略实施等具有重要意义。”兴化市副市长沈德才对这条即将通车的高速充满期待。虽然江苏在2年前就实现了“县县通高速”，但兴化境内的高速公路都远离县城，让兴化成了全省最后一个县城不直接通高速公路的县级城市。目前，兴化人要上高速，得要走很长一段省道，比如去南京就得花三四十分钟经省道231，在泰州市内转上启扬高速。阜兴泰高速公路兴化至泰州段通车后，兴化人只要10分钟就能进入高速公路。“与泰州大桥的距离缩短至68公里，兴化人40分钟就能到达长江。今后，苏南的车主要来兴化看油菜花就更方便了，南京人出城后只要开2小时就能到兴化。”

（马俊桂）天上

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