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[焦点话题] 高铁建设滞后已导致泰州政府严重的公信力危机

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发表于 2018-12-22 20:27:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国广东惠州
高铁建设滞后已导致泰州政府严重的公信力危机
2014年泰州发改委:按照省交通厅公布消息,盐泰锡宜有望于2-3年内开工建设。
2016年泰州政府工作报告:做好盐泰锡常宜城际铁路、北沿江高铁前期工作,力争明年城际铁路开工建设。
2017年泰州政府工作报告:打好“两高铁”攻坚战,全力争取盐泰锡常宜城际铁路开工建设,同步推进北沿江高铁前期工作取得重大突破。
2018年泰州政府工作报告:全力争取北沿江高铁先导段在泰州开工建设,加快盐泰锡常宜铁路前期工作。
2018年全市交通会议:力争北沿江高铁先导段在泰州开工建设,盐泰锡常宜铁路完成前期工作,常泰、张靖过江通道至少开工建设一条,江阴第二、第三过江通道前期工作取得明显进展。
2018年5月,泰州交通局局长介绍:力争年内基本完成北沿江高铁和盐泰锡常宜铁路前期工作。
可以看出,从2014年至今,泰州高铁年年喊开工,年年放鸽子,甚至到今年连开工时间都不敢保证,只有一句“力争早日开工”。在这个过程中,泰州市民对于政府的公信力可以说是失望至极。
这背后的情况是,泰州自2014年至今书记频繁更换,前后有蓝绍敏、曲福田、韩立明三位书记,政坛的频繁更替带来了施政的不连续性,也导致了泰州市在全省的话语权低下,虽然有着苏中之中的地理区位优势,却没有转变成为发展的战略优势。
而泰州的官媒也没有过多关注,在广深港高铁香港段开通之际竟然打出“泰州-香港高铁开通”的标题,对于泰州高铁这一人民群众最关心的议题没有深入报道,更多的是粉饰太平和博取点击。

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